高低溫交變循環(huán)試驗(yàn)箱是航空、汽車(chē)、家電、科研等領(lǐng)域*的試驗(yàn)設(shè)備。主要用于測(cè)試和確定電氣、電子等產(chǎn)品和材料在高溫、低溫或恒溫環(huán)境變化后的參數(shù)和性能。

　　高低溫交變?cè)囼?yàn)箱一般可分為可編程高低溫試驗(yàn)箱（觸摸屏/按鈕式）和單點(diǎn)高低溫試驗(yàn)箱。用于測(cè)試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料在超高溫、超低溫連續(xù)環(huán)境下的承受程度，以測(cè)試其熱膨脹和收縮引起的化學(xué)變化或物理?yè)p傷。適用對(duì)象包括金屬、塑料、橡膠、電子等材料，可作為產(chǎn)品改進(jìn)的依據(jù)或參考。

　　一般高低溫交變循環(huán)試驗(yàn)箱降溫慢主要是由于以下三個(gè)原因。

　　1、該高低溫試驗(yàn)箱降溫慢可能是由于溫度無(wú)法維持。觀察試驗(yàn)室運(yùn)行時(shí)制冷壓縮機(jī)是否能啟動(dòng)，環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)是否能啟動(dòng)，表明從主電源到各壓縮機(jī)的電路正常，電氣系統(tǒng)無(wú)問(wèn)題。

　　2、在檢查電氣系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題的情況下，本產(chǎn)品降溫慢的話，可以檢查是不是制冷系統(tǒng)的問(wèn)題。首先檢查兩臺(tái)制冷機(jī)組低溫壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力低于正常值，吸氣壓力處于抽真空狀態(tài)，說(shuō)明主制冷機(jī)組制冷劑量不足。

　　3、還有一種原因可能是因?yàn)橹鳈C(jī)組的制冷劑缺乏。高低溫試驗(yàn)箱降溫慢時(shí)，用手觸摸主機(jī)壓縮機(jī)的排、吸氣管，發(fā)現(xiàn)排氣管溫度不高，吸氣管溫度不低（不結(jié)霜），這就說(shuō)明了以上原因。

　　本試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)組成的復(fù)疊制冷系統(tǒng)。該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)切斷閥絕熱膨脹后，制冷劑溫度降低。后，制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器從溫度較高的物體中吸收熱量，從而降低被冷卻物體的溫度。

　　經(jīng)過(guò)重復(fù)性的循環(huán)因而達(dá)到了制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)的目的，一種有效的處理方法不僅可以保證制冷機(jī)組的正常運(yùn)行，而且可以有效地調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)的能耗和制冷量，從而使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行成本降低到更經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

　　好了，以上便是關(guān)于高低溫交變循環(huán)試驗(yàn)箱的全部?jī)?nèi)容了。